Kardántengely javítás és felújítás

A kardántengely

A kardántengely hosszú, csöves vagy tengely alakú forgó alkatrész a jármű hajtásrendszerében: a motortól érkező forgatónyomatékot viszi át a hajtott tengelyre. Általában két vagy több csukló segíti a mozgását, ezek teszik lehetővé a szögelfordulást és az elhajlást, így a tengely alkalmazkodik a jármű mozgásához. A tengely bordás vége a meghajtó tengelyhez csatlakozik.

A kardántengely részei

Tengelytest – a kardántengely legfontosabb, hosszú, hengeres eleme. Ezen keresztül jut el a motor forgatónyomatéka a hajtott tengelyekre. A nagy terhelés miatt általában acélból készül.

Menesztőtárcsa – a tengely egyik vagy mindkét végén található, a kardántengely és a hajtott tengely közötti kapcsolatot biztosítja, miközben lehetővé teszi a kardán mozgását és hajlását.

Kardánkereszt – a keresztek összekötése teszi lehetővé a tengelyek forgását és hajlását. Acélból készülnek, hogy ellenálljanak a folyamatos terhelésnek.

Hegvilla – a kardántengely hajtott tengely felőli végén található, szilárd kapcsolatot biztosít a nyomaték átviteléhez.

Gumiharang – rugalmas közbenső elem, amely csillapítja az alkatrészek közötti rezgéseket és ütéseket, és elszigeteli a kardántengelyt a karosszériától, csökkentve a zajt.

Közbenső csatlakozó – rugalmas elem a csatlakozások között, amely kis szögelfordulást enged és csillapítja a rezgéseket.

Kompenzációs tengely és persely – kiegyenlítik a mozgásból és szögelfordulásból adódó eltolódásokat, így az átvitel sima és egyenletes marad.

Kardáncső – védi az alkatrészeket a külső hatásoktól és sérülésektől, meghosszabbítva a tengely élettartamát.

Kardánfelfüggesztő – az alvázhoz rögzíti és a helyén tartja a kardánt.

Kardáncsukló – a tengely két végén lehetővé teszi a szögelfordulást és elhajlást. A dupla csuklós kardántengely két csuklóval nagyobb szögelfordulást biztosít; jellemzően terepjárókban és teherautókban használják.